Вибір типу кузова

Покупка автомобіля – це переломний момент в житті будь-якого чоловіка. З ним (автомобілем) чоловік проводить більше часу, чим з дружиною, залицяється краще, ніж за молоденькою дівчиною. Навіть переконані «чайники», нічого що не розуміють в машинах, заворожено дивляться в слід кабріолету, що «пролетів».
А що говорити про досвідчених дорогами професіоналів! Для них покупка авто порівнянна лише з першим сексуальним досвідом або народженням довгожданої дитини.
Придбання авто справа складна. До нього необхідно підходити зі всією серйозністю, щоб не витратити гроша марно. Перш за все, визначитеся з сумою, яку ви готові викласти за нову «супутницю життя». Виходячи з грошових коштів, можна зробити вибір: купити нову машину, що тільки що зійшла з конвейєра, або стареньку, уживану.

Врахуйте, що, заощадивши і купивши стару машину, Ви можете витратити величезну кількість засобів на її ремонт і покупку нових запчастин. Зрештою вийде достатньо крупна сума. Але є і одна перевага: докуповувати і міняти деталі можна не відразу, а в міру необхідності або коли з’явилися зайві гроші. Тому робити вибір належить тільки Вам.

Вирішите для себе, з якою метою ви купуєте авто. Чи буде це надійним засобом пересування або деталлю вашого іміджу? У залежності призначення слід вибирати марку. Не варто купувати автомобіль представницького класу, щоб їздити на нім на дачу за картоплею, а на старенькій «копійці» не можна з шиком приїжджати на ділові зустрічі.

Вибір типу кузова →


Логические игры и интелектуальные мини игры

Типи кузовів легкових автомобілів

А який кузов у Вашого автомобіля?
Кузов по Осту
З 1 січня 1985 року наказом по управлінню конструкторських і експериментальних робіт Міністерства автомобільної промисловості був введений галузевий стандарт на основні терміни і визначення типів кузовів легкових автомобілів. Не можна сказати, що він ідеально поєднував в собі особливості класифікацій «формою» і «за змістом».
Та і союзного міністерства, що диктувало всім заводам і споживачам свою волю, давно не існує. Проте ознайомитися з трактуванням єдиного у своєму роді документа, думаємо, буде не зайвий. Ми також супроводжуватимемо офіційну точку зору власним коментарем і порівнянний галузевий стандарт з деякими зарубіжними класифікаціями.
Далі по тексту: USA – Сполучені Штати Америки, GB – Великобританія, F – Франція, D – Німеччина, I – Італія.
БЕСЬКАПОТНИЙ КУЗОВ
(дослівно – «маленький вантажний фургон») – однооб’ємний, вантажопасажирський кузов з двома, трьома або чотирма бічними дверима, двома або трьома рядами сидінь. Задня частина салону, як правило, виконується аналогічно кузову типу «універсал», але має більше число трансформацій крісел і устаткування. Вони ж Мінівени і мікроавтобуси.
Призначення їх – це перевезення людей в кількості до 7 чоловік, що не вимагає додаткової водійської ліцензії D класу. У салоні автомобілів цього класу все призначено для максимального комфорту переміщення пасажирів. Багажне відділення невелике, але містке.
Відмітною особливістю мінівена від мікроавтобуса є двері: Мінівен як правило має четверо бічних дверей і одну задню (двері багажного відділення), Мікроавтобус має три бічних (одна з них зрушення) і, як у мінівіна, задню.
Приклади: ВАЗ-2120 “Надія”, УАЗ-39625 (“Буханець”), Renault Ecspace.
БРОГАМ (Brougham, Coupe de Ville)
Пасажирський кузов з частиною даху, що відкривається, над переднім поряд сидінь, також назви кузовів автомобілів почала ХХ століття з дахом, що забирався, над переднім сидінням (або зовсім без неї). До появи автомобіля так іменувалися екіпажі з аналогічною конструкцією.
КАБРІОЛЕТ (Cabriolet)
Пасажирський кузов з м’яким тентом, що складається, і бічними вікнами, що опускаються.
(По загальноприйнятій міжнародній класифікації цей кузов оснащується бічними вікнами, що не опускаються, а знімними. Існують також кабрио-лімузин з боковинами, що не забираються, торпедо – без даху і бічних стекол і фо-кабріолет – із стійкою, що забирається, між вікнами бічної стіни.)
КАБРІОЛЕТ-ХАРДТОП (Cabriolet)
Пасажирський кузов із знімним жорстким дахом.
КУПЕ (Coupe, Gran turismo)
(від французького «couper» – «відрізувати») – кришка багажника у купе дверима не є, тобто через багажник проникнути в салон не можна. Трьохоб’ємний або двохоб’ємний пасажирський кузов з двома бічними дверима і двома рядами сидінь. Другий ряд сидінь може бути з обмеженими посадочними розмірами (схема 2+2). Такі моделі кузова часто використовуються в спортивних автомобілях.
Їх відрізняє висока комфортність для водія і пасажира, що сидить спереду. Проте наявність тільки двох посадочних дверей утрудняє посадку на заднє сидіння, якщо таке взагалі є. Багажник у цих моделей, як правило, дещо більше в порівнянні з седаном, але не істотно.
Приклади: ЗАЗ-965,968М “Запарожец”; Ferrari Testarossa
ЛАНДО (Loundoulet)
(від Landau – місто в Баварії (Німеччині), де з XVII століття почали виготовлятися екіпажі під назвою «ландо») – спочатку – чотиримісна карета з верхом, що відкривається; зараз – пасажирський кузов легкового автомобіля з частиною даху, що відкривається, над задніми рядами сидінь.
ЛІМУЗИН (D-Pullman)
(від назви історичної провінції Лімузен у Франції). На дорогих автомобілях почала ХХ століття водій розташовувався поза салоном (такий кузов називався лімузином). Трьохоб’ємний пасажирський кузов з чотирма або шістьма бічними дверима, двома або трьома рядами сидінь і заскленою перегородкою, що відокремлює пасажирський салон від місця водія.
При трирядній компоновці салону другий ряд сидінь або доладною, або розташований спиною до напряму руху.
Приклади: ВАЗ-21108 “Прем’єр”, Mercedes-Benz (S220,S221) Pullman
ПІКАП (Pick-up)
(від англійського – «Pick up» – «піднімати») – вантажопасажирський кузов із закритою кабіною для водія і пасажирів і відкритою бортовою платформою для вантажу. Кабіна може бути обладнана двома, трьома або чотирма бічними дверима і мати один або два ряди сидінь по схемі 2+1, 2+2 або 2+3. У вантажної платформи відкидний задній борт, м’який або жорсткий верх. Можлива і установка пасажирських сидінь.
Міні-вантажівочка – як його називають ласкаво в народі. Автомобілі з даним типом кузова можуть бути призначені як для перевезення пасажирів, так і вантажів в спеціально для цього відведеному відсіку.
РОДСТЕР (Roadster, Spider)
Пасажирський кузов з верхом, що складається, двома бічними дверима і одним або двома рядами сидінь. Другий ряд сидінь відрізняється обмеженими посадочними розмірами (схема 2+1 або 2+2). В окремих випадках ці кузови можуть комплектуватися знімним жорстким верхом.
СЕДАН (USA-Sedan, GB-Saloon, F- Berline, D-Limousine, I- Berlina)
(походження терміну, ймовірно, від французького міста Седан) – трьохоб’ємний кузов з двома, чотирма або шістьма дверима. Дана модель кузова типова для більшості легкових автомобілів. Розрізняється об’ємом багажника і салону. Зручний для перевезення пасажирів, проте практично не призначений для перевезення вантажів. Навіть перевезення лиж викликає незручності.
Хоча для цих цілей в імпортних автомобілях передбачений відсік, що відкривається, в задньому сидінні. Але це не вирішує проблеми в повному об’ємі.
Приклади: ВАЗ-2110, ВАЗ-2115
ТАРГА (Targa)
Пасажирський кузов типу «Купе» з доладною або знімною частиною даху над першим поряд сидінь. У конструкції даху можливі варіанти. Наприклад, так званий «Т-подібний» дах – з центральною, подовжньою балкою, що розділяє знімну частину на дві половини.
УНІВЕРСАЛ (USA-Station Wagon, GB-Estate car, F-Break, D-Kombi, I- Giardinera)
Двохоб’ємний кузов із задніми дверима, що має постійне вантажне приміщення, не відокремлене від пасажирського салону стаціонарною перегородкою (задній ряд сидінь складається). Пасажири третього ряду сидінь можуть також розташовуватися або спиною до напряму руху, або на окремих кріслах уздовж бортів кузова. Автомобілі з універсальним типом кузова є справжніми сімейними автомобілями.
Приклади: ВАЗ-2104, ВАЗ-2111
ФАСТБЕК (Fastback, D-Fliessheck)
Двохоб’ємний пасажирський кузов з двома або чотирма дверима і дахом, що плавно спускається назад.
(Полога задня стінка седана набула поширення разом з поголовним захопленням аеродинамічними формами в 30-і роки. В даний час практично не використовується.)
ФАЕТОН (Phaeton, Convertible)
(від імені персонажа грецької міфології Фаетона – сина бога сонця Геліоса) – спочатку – кінний екіпаж з верхом, що відкривається; потім дана назва стала застосовуватися по відношенню до автомобілів – пасажирський кузов з м’яким тентом, що складається, і із знімними бічними вікнами.
ФАЕТОН-УНІВЕРСАЛ (Universal Mehrzweck Fahrzeug)
Вантажопасажирський кузов, призначений для перевезення пасажирів або вантажів, з м’яким тентом, що складається або знімним, і із знімними бічними вікнами (надставками дверей).
(Яскравими представниками цього типу кузова можна вважати УАЗ-469 і ЛУАЗ-969. Подібну конструкцію прирекли на вимирання жорсткі норми на безпеку при перекиданні. Зате зараз все більшою популярністю користуються «пляжні» відкриті джипи-пікапи і подібні до них «помісі»).
ФУРГОН (USA, GB-Van, D-Kastenwagen, F-Fourgonette)
Закритий кузов з перегородкою, що відокремлює приміщення для водія від приміщення для перевезення вантажів.
(У 80-90-і роки фургони з бічними вікнами, знімними сидіннями у вантажному відсіку, без перегородки набувають всього більшого поширення).
ХАРДТОП-СЕДАН (Sedan-Hardtop, Sport-Sedan)
Кузов седан (трьохоб’ємний) без середньої бічної стійки при опущених бічних стеклах.
(Моду на такі кузови ввели американці в 50-і роки, але в даний час вони зустрічаються достатньо рідко – у такої конструкції складно забезпечити міцність даху при перекиданні машини.)
ХАРДТОП-КУПЕ
(«хардтоп» в перекладі з англійського – «жорсткий верх») – кузов купе (двух- або трьохоб’ємний) без середньої бічної стійки при опущених бічних стеклах.
ХЕТЧБЕК (Комбі, Hatchback, D-Heckklappenlimousine)
(від англійського «hatch» – «люк» і «back» – «задній») – двохоб’ємний вантажопасажирський кузов з двома або чотирма бічними дверима і однією вантажною в задній частині кузова (загальне число дверей три або п’ять). Два ряди сидінь. Другий ряд і розташовану за ним полицю можна складати або взагалі зняти, різко збільшивши корисний об’єм вантажного приміщення.
Дах плавно спускається назад, в задній стінці великий багажний люк.
Приклади: ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2112


Кузов універсальний


Дивно звучне сьогодні слово «КУНГ» ще порівняно недавно було знайоме якщо не кожному, то кожному другому жителеві Радянського Союзу: армійська абревіатура, що означає «кузов універсальний», який є за великим рахунком мілітаризованим варіантом пасажирського ізотермічного фургона.
Кузов універсальний

Своєю появою КУНГ зобов’язаний Радянській Армії. Ще в 30-і роки ніхто не сумнівався, що майбутня війна стане війною моторів. Але тоді армійські фахівці виявилися просто не здатними оцінити всі наслідки цього простого і очевидного постулату. Але відразу після другої світової життя саме все розставило по місцях.
По-перше, з’явилася величезна кількість складної і вередливої техніки – наприклад, станції радіолокацій, ракетні комплекси, засоби дивізійного і армійського радіозв’язку. Відмітьте, в очах генералів гріш їй ціна, якщо вона не здатна пересуватися разом з військами.
Але при цьому в чистому полі або наметі такі пристрої не змонтуєш, а люди, що працюють з ними, повинні знаходитися в порівняно комфортних умовах. Та і можливість застосування «передбачуваним супротивником» ядерної зброї примушувала прийняти заходи. Ось і народився на світло як вмістище апаратури і робочих місць «кузов універсальний» або КУНГ.
По частині останньої букви експерти, до яких ми звернулися за консультацією, в думках розішлися, але найбільш вірогідною розшифровкою КУНГ ми схильні рахувати словосполучення «кабіна універсальна герметизована».

Кузов універсальний →


Кузови ізотермічні Серія Люкс

До = 0,7 Вт/м2 0С.

Кузови ізотермічні Серія Люкс →


Кузови

Кузови для автомобілів ВАЗ представлені виробником АТ “АВТОВАЗ” в 2-х комплектаціях:

· 3-а комплектація включає безпосередньо сам кузов в металі (остов) грунтований і забарвлений з антикорозійною і бітумний-мастичною обробкою.

· 1-а комплектація кузов в зборі доповнюється салоном в зборі, включаючи стекла, світлові і інші електроприлади, електричною проводкою, бамперами (тільки на 10-м сімействі).

Кузови →


Сторінка 1 з 2112345678910...20...Остання »

Інші

Для легкових

Для сільгосптехніки

Житлові причепи

Загальне

Кузови

Купава

Особливості водіння

Причепи-фургони

Торгівельні причепи

Човнові причепи